보다 상세한 정보는 이곳에서!
루리웹에 올려놨습니다.
CSW 궁금하신분들께 도움이 됐으면 하는 바램입니다. ^^
허접하지만 잘 봐주세요
링크따라 리뷰봤는데 CSW 궁금증이 많이 해소되었네요...저도 CSW 를 살려고 했지만 리뷰에서도 적혀있듯이..
XBOX360 을 지원을 안하기에 그냥 패스해 버렸지요.... 엑박만 지웠했으면 바로 CSW 로 갈아타는데...쩝
엘리트랑 동일한 본체에 림만 틀리다는것도 메리트가 별로였고 ( PC 게임은 안함 ) 역시나 결정적은 왜 엑박을
지원안하냐구요...나중에 엘리트 F1 림이 나오면 이것만 별도로 구매할려고 합니다...
아 새로나올 쉬프터도 있네요...이 두개만 따로 구매하면 완벽한 엘리트가 될듯....
그래도 CSW 림이 착탈되는것은 너무 좋네요....ㅎㅎ
그리고 V2 페달 몇일 사용해봤는데...이게 처음에만 좀 V1 이랑 달라진게 느끼지 좀 적응되면 별 메리트는 없어보입니다
오일을 브레이크에 넣고 사용한다는데....이게 실차느낌보다는 그냥 V1 이랑 다르다는걸 보여주는 느낌 정도랄까..
클러치도 처음에만 V1 이랑 틀리다는게 느껴지는데...이게 발이 적응되다보면 감각이 둔해집니다...
갠적인 V2 의 결정적 단점은 브레이크 유격이 너무 짧아 내가 브레이크를 밟고 있는 느낌이 너무 안듭니다..
물론 좀만 밟아도 제동이 잘 드는게 장점? 이라고 할수도 있지만 V1 다르게 브레이크 유격이 너무 짧아서.
레이트 브레이킹 같은 브레이킹 승부느낌이 별로 안들어서 갠적으론 V1 이 더 맘에 듭니다..
.그리고 뒤에 브레이크 강압조절은 최대 10을 올려놓았는데도 브레이크가
저정도인데...만약 1 로 놓으면 최홍만이 와서 밟아야 할정도로 아예 안밟힙니다...ㄷㄷ.
그리고 역시나 리류에도 적혀 있듯이 간간히 나는 쇠소리는
어쩔수 없는거 같네요..이게 다 쇠로 되있다보니...소리나는 부분을 윤할류를 발라줘야 하고...
뭐 다이소가서 칙칙이 윤활류 사서 뿌려주고 있지만....어디서 나는지 찾는것도
은근 고생이더군요......그나저나 만두연구소님은 저 많은 휠을 어쩌실런지...ㅋㅋ
리뷰 엄청 세세히 적어주셨네요...버트키커 어쩔...ㅋㅋ
잘 보고 갑니다...
잘 보았습니다. CSW의 장단점에 대한 감상은 대개의 유저가 비슷비슷한 것 같습니다.
전 오로지 퀵릴리즈 때문에 구매했는데 결국 볼트 조이고 쓰면서 왜 산거지 하고 잠시 허망한 기분이...-_-
(일전에 저도 CSW의 몇가지 문제점을 리뷰한 적이 있습니다 http://cafe.naver.com/pitbuilders/525 )
그래도 워낙 기본성능이 좋아서 만족은 합니다.
그런데 한가지만...CSW 베이스 듀얼 쿨링팬은 아닐 건데요?
제가 분해해 보니 80mm 하나뿐이더라구요.
대단한리뷰 잘보았습니다^^
덕분에 csw와 엘리트 둘중에 계속 고민하고 있었는데
엘리트로 결정 내렸습니다.
본문중에 CSW휠 직경이 커서 게임시 버튼사용이 어렵다라는 문구가 결정적이였습니다.
아무리실차느낌도 좋지만 게임을 위한 하드웨어일 뿐이니까요^^
저도 이번에 CSR elite를 구입한 초보입니다. 애초에 GT gear에 있는 만두연구소님의 리뷰를 보고 구입을 결정하게 되었는데
이번에 올라온 리뷰를 보니 정말 대단하시단 말씀밖에 ^^
레이싱 휠로 게임을 해보니 레이싱 게임의 재미를 알겠더라구요. ㅎㅎ
그리고 이번에 GTgear에서 이벤트로 리뷰작성하는 걸 하길래 저도 썼어요. ㅋ 제껀 리뷰라고 보단 개봉기에 가깝지만 ^^
만두연구소님과 같은 매니아 분들 덕분에 초보인 저는 많은 걸 시간과 노력을 절감하여 배워가네요. 감사합니다. ^^
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만두연구소
데미갓
초보음주운전
대박입니다. 하욱. 무리가 아니라면 레코에도 풀리뷰로 올려주세요. 정말 소중한 자료인데요! ^^
장점부터 단점까지. 너무 훌륭한데요~