그란을 하진 않습니다만... 일반적인 상식선에서 말씀드리겠습니다.

포뮬러 처럼 리어윙이 커 다운 포스가 큰 차량들의 경우

고속에서는 다운 포스가 크기 때문에 브레이크를 세게 잡아도 안미끄러지며 저속에서는 상대적으로 잘 미끄러집니다.

따라서 처음에는 강하게 브레이킹에 들어가고 서서히 약하게 잡아주면 됩니다.

이 때 타이어거 미끄러 졌다면 브레이크를 살짝 놔줬다가 다시 밟아 주어야 합니다.

미끄러지고 있는데도 계속 브레이브를 밟고 있으면 그냥 스키 타듯이 쭈욱 미끄러져서 제동거리가 매우 길어지게 되구요.

미끄러지는 순간을 캐치하는 것은 타이어의 소음, 차량의 거동, 핸들에 느껴지는 포스피드백 등등으로 알아낼 수 있으며 반복적으로 연습하다 보면 자연스레 실력이 늘게 됩니다.

악셀 밟는 것 역시 브레이킹처럼 타이어가 미끄러지는 지를 느끼면서 조금씩 세게 밟어 감을 익히는 수밖에 없습니다.