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그림을 보시면 아시겠지만

퀄리에서 1분873정도 진입해서 좋아라 했는대

막판 레이스도중에서 또 줄였네요



근대 한가지 아이레이싱에 의아한게;;;

59초 기록내는 유저들보면 차가 굴러가는게 아니라 약간 비스듯히 코너를 타는대요...

제가 테크닉이 떨어지고 못하는것도 있자만.... 저런주행은 실제로 될지가 의문이네요 ㅎㅎ;; 저도 차로 운전하기때문에 대충은 차량이 밀리는걸

아는대...포뮬러는 안몰아서 모르겠지만 박스카 특성상 분명 오버페이스 주행인대 저리 매끈하게 갈수있나?라는 의문이 살짝드네요 ㅋㅋ

뭐 게임은 게임이니깐요 ㅋㅋㅋㅋ


그리고 잘하는 사람들은 핸들이 철사로 고정됐나요;; 차량 감속/가속에서 휘청한번 없네요..

마치 차가 움직이는게 아니라 그냥 벽돌이 모래사장에서 움직이는 느낌이 살짝 보이네요 후;;;;



눈 아파서 1시경기는 포기하고 그냥 자야겠어요 ㅠㅠ 너무 눈이 따갑네요 ㅠㅠ 모니터 사이즈가 19인치라서 그런가 ㅠㅠ
  • profile
    아므로 2011.06.20 01:44
    원래 적절한 오버스티어 주행은 초를 단축시킬 수 있습니다. 드리프트라기 보다는 중요 포인트에서 타이어 그립을 넘어서는 주행을 위한 약 슬라이드 주행인데요, 그립주행의 한계를 넘어서기 위해선 꼭 필요합니다. 뭐, 드라이버에 따라서 빈도수는 천차만별이긴 합니다만... =_=;
  • ?
    KEW 2011.06.20 02:51
    브레이크와 악셀로 하중컨트롤을 적절히 할 수 있게 되면 충분히 가능합니다.
    자신이 한계라고 생각한 영역이 다른 드라이버들에게는 한계영역에 미치지 못하는 영역일 수도 있구요.
    MX-5컵 시리즈 차량들의 경우에는, 순정상태보다 그립력도 더 높은 상황에서 출력은 그립에 비해 약하다보니, 악셀 컨트롤로 하중조절하여 앞뒤 그립변화를 일으키기에 좀 어려운 감이 있습니다.
    대부분 브레이킹(진입)시에 차량을 돌려서 그 모멘텀을 이용하여 코너탈출까지 스피드를 살린채로 나오는 방식을 많이 씁니다.
    그러다보니 처음 달리는 분들에게는 과진입하는 것처럼 보일수도 있을 것 같네요.

    ※ 2011-06-20 02:55:38 에 "KEW(kew0914)" 에 의해 수정됨
  • profile
    OverAttack 2011.06.20 08:36
    아므로님 KEW님 좋은 말씀 감사드려요 ㅎㅎ 제가 실력이 많이 부족해서 ㅠㅠ

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