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신변잡기부터 자유롭게~ 하지만 적당히!

한일전 프리뷰
title: GT6데미갓 2011-04-10 00:00:10
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나우.

토미님 방송.
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demi·god (반신반인,半神半人)

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title: GT6데미갓 2011-04-10 오전 10:41

어제 마지막경기 즈음 못보고 나갔는데,
결과가 어떻게 되었나요~?
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양준석 2011-04-10 오전 11:26

일본분들의 타이어 소모는 아직 잘모르겠지만
연료소보가 덜되는 부분은
아마 서로 슬립받으며 달리때 풀악셀 구간이 적어져서 그런 부분들이 모여서 타미야님보다 연료소모가 덜했던게 아닐까 생각됩니다.
그러니;; 우리도 때빙은 필수라는 생각이 드네요
아마 일본내에서 클랜별 배틀을 많이 하나봅니다. 그런부분들이 모이니 저런 주행이 유리하다는 결론이 있었던것 같습니다.
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title: GT6데미갓 2011-04-10 오전 11:36

상당한 페이스네요. 멋지군요. 첫 경기일을 4/30 정도로 보고있는데, 그전에 선수 선발과 나름의 연습기간을 가져갈수 있을지, 고려해봐야겠습니다.
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title: GT6데미갓 2011-04-10 오후 12:33

떼빙 트래이닝이 필요합니다.
타이어와 연료 소모량에 따른 선두 교체가 필수일듯 하고,
1개조 5명 정도의 차량으로 추월 여지를 주지 않는 떼빙으로 최소 10랩 정도 주행할만한 기본기가 필요한듯 하군요;;; ㅎㄷㄷ

피트인 전략도 필요할것 같고, 방금 준석님과 얘기해보니 일본 게이머들은 스즈카에 극강인듯 하고,
다른 트랙에서는 그렇지는 않은듯 합니다. 뭔가 흥미롭군요. 저는 그저 하수라;;
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Redbull 2011-04-10 오후 14:50

확실히 어제 방송보니 우리와 플레이 스타일이 많이 다른걸 느꼈습니다.
일본은 떼빙을 통하여 절대 무리해서 어택을 하지 않고 타이어관리를 통한 후반공략을 노리더라구요.

하지만 우린 떼빙이 아니라 초반부터 매우 저돌적이고 공격적입니다.
그러므로인하여 초반사고도 많이 나는편이고 무리한 공격으로 인한 뎀쥐, 타이어로 인해서 다들 각자 페이스가 흐트러짐으로 떼빙이 안되는거같습니다.
하지만 젤 중요한점은 일본유저들은 스즈카만 거의 집중공략하다시피하면서 전체적으로 스즈카에서 실력이 평준화된 상태지만
저흰 일주일단위로 서킷이 바뀌니 연습량에따라서 실력차가 좀 커지고 평준화가 될만한 조건이 안된게 크긴 할겁니다~

떼빙이 이뤄질려면 모든 선수가 우선 실력도 거의 비슷해야하고 냉철한 마인드가 필요할겁니다.
어젠 떼빙드라이빙의 페이스를 보니 배울게 많다는 생각이 들었네요. 실제 경기를 보는것을 방불케하는 느낌이랄까~
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무이자 2011-04-10 오후 17:03

제가 교류전을 갖으려고 했던게 이런겁니다...
이기는데 목적이 있기는 하나 상대방의 주행, 매너, 스킬등...우리와는 다른방식의 레이스를 펼치기에 배울점이 있죠...
무조건적으로 일본사람들이 잘한다라는 말은 아닙니다만
그쪽도 우리한테서 배울점(제가 보기엔 적극적인 승부근성인것 같아요)도 여럿 보이겠죠
상호 발전해가고 더불어 우리의 모터스포츠가 좀 더 쉽게 받아들여지고 자연스러운 대중화를....이라는 생각에 추진해왔던 거구요 ㅎㅎ
어제 경기 분석좀 하고 룰을 정해보렵니다!!
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