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어처구니 없는 랜서에보X의 코너링 성능.....
ARUSPEX 2007-11-08 00:17:07
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유튜브에서 퍼온 베스트모터링 12월호의 에보X 영상입니다.

주행영상을 보면........뭐 어처구니가 없군요-_-
그란데모의 그 핸들링이 진짜인가봅니다;;;;;;

언더스티어가 없는 '레일을 타고 달리는 기차'가 되서 등장했군요-_-

그나저나 반면에 신형임프레자는 여기저기서 'Suck!'소리를 들으며 욕을먹고있네요;
지난 베스모에서 슬라럼 테스트에서도 실력이 형편없던데...........
STi 버전은 모르겠지만 WRX는 안정성도 떨어지고 많이 딸리던데........

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타쿠미바하 2007-11-08 오전 01:06

우와.. 그런거같네요 그란이 그런면은 구현을 상당히 잘해주니.. 실제 그란TV나 저거나 둘다봐도 핸들링성능은 참 대단하군요ㅎㅎ 4wd로써의 최적의 코너링성능을 보여줄려는듯 ㄷㄷㄷ 뭐지저거 -_-; 몇몇 코너에선 FR같이 살짝 미끄러져가네요..허메.. 4wd인데 코너링이 저리유연할수가. 코너링이 정말 절정이군요..ㅋㅋ 정말 이번란에보 UFO 머신..
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title: Ferrari 로고대샵 2007-11-08 오전 02:36

미쯔비씨 엔지니어(GT TV에도 나오셨던 그분;;) 말씀이... 종래 랜서의 안좋은 핸들링특성을 없애버리면서 전자제어의 느낌이 나지않도록 셋팅되어있다는군요 ASC 의 파워가 엄청난듯 랜서 초심자도 빠르게 탈수있게 만들었다고함..... 할머니가 몰아도 빠른차.... 렉서스부스에선 이번 란에보랑 GT-R 을 우주선... 이라고 표현하던데
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프라리 2007-11-08 오후 13:55

미쯔비시 웤스 드라이버인 기노시타조차도 신기한 체험이라며 이해가 안되는듯이 얘길하네요...그건 그렇고 바디 강성이 갑자기 저렇게 좋아지다니...와인딩타다가 휀다 찢어지는 현대는 언제쯤 단단하게 만들수있을까요....
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zoone 2007-11-09 오후 17:54

300만엔이라는 가격만 눈에 들어오는 1人 ;;

2600만원의 BK가 과연 300만엔의 에보X와 가치의 저울질이 가능할까요...?

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타쿠미바하 2007-11-09 오후 21:21

300만엔 이라하면 대략 우리나라돈 2500만원정도나오는데... 오히려 싸네요... 그러면서 성능이나 가치면에서도....엄청나게 압도적이니-_-; 걍 미쯔비시 한국에 란에보10 들여오지..ㅎㅎ
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ARUSPEX 2007-11-10 오전 01:12

인증과 여러가지 세금을 합하면 SST버전을 약 4000~4500만원정도로 잡으면 될듯합니다.
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