뉘르부크크링 GP 서키트

사실, 진지하게 한다고 하면, 원래는 처음 유턴 직후에 연석바깥으로 넓게 돌아서는
안됩니다. 실제로는 패널티를 받게 되는데요, 게임에서의 이벤트는 허용하고 있기에
적절히 그 공간을 활용해주면 좀 더 빠릅니다.

하지만, 이벤트클리어할때만 쓰고, 평소 이 코스를 달릴때는 규정에 맞게
달리는 것을 연습하는 것이 나중에 온라인에서도 뒷탈이 없습니다.

마지막 코너 직전의 시케인은 연석을 통과해서 지나가겠다는 생각은 일단 접는 것이 좋습니다.
연석을 타면 오히려 차가 떠버려서 가속이 되지않거나, 코스바깥으루 튕겨져 나가기 쉽습니다.
마지막의 코너는 바깥쪽의 모래가 문제가 되므로 차를 믿고 한번에 확 꺾어주세요.





몬차 서키트


3개의 S자형 시케인을 빠른스티어링으로 팍 꺾어서 탈출하는 것이 관건이고
시케인 연석 바깥공간을 넓게 활용하는 것도 주효합니다. 특히 2번째 시케인이 그렇습니다.
물론, 앞서 이야기했듯 연석 바깥 공간을 차량 전체가 침범하는 것은 규정위반이고
실제에서는 패널티를 받게 되니, 역시 평소 주행에서는 허용범위 이내로 달릴 수 있도록
연습하세요.
3번째 시케인은 모래가 중요한 장애물이 되므로, 연석을 타기보다는 아스팔트만 밟고
지나가겠다는 생각으로 진입하면 실수확률이 줄어듭니다.




스즈카 서키트.


단한마디로 조언해주자면, 자신의 기존의 감각이나 습관보다(그란5프롤을 했더라도)
차를 더욱 믿으라는 것입니다.

X2010은생각하는 것보다 훨씬 빠른 브레이킹이 가능하고 훨씬 빠른속도로 코너를 돌아나가며
브레이킹중에 핸들을 틀수 있고, 가속 중에 아무리 핸들을 틀어도 미끄러지지 않습니다.
차를 믿으세요.