그란5 데모를 G25로 해오면서;
브레이킹 후에 핸들을 꺽는것에 익숙해지는데 꽤 오래걸렸는데, (패드때는 나름 잘됐음)
브레이크 페달을 적당히 밟으면서 핸들을 동시에 꺽는것이 가능하군요;;;;
여태까지는 거의 급 브레이킹 후 핸들을 꺾었는데,
브레이킹하면서 핸들 꺽어도 되네요;;;
이거때문에 엄청난 향상이 될듯한데.
뭐그렇다고 아직 랩타임에 영향을 줘본적이 없네요;
완주를 못해봐서 ㅡ,.ㅡ;;
과욕주행은 코스이탈로 바로 이어지는 슬픈 현실.
쩝. 스트레스받는다 ㅡㅡ
브레이크를 발아서 앞으로 하중이 쏠린 상태에서 브레이크를 빨리 떼면 앞으로 몰렸던 하중이 급격하게 뒤로 이동하면서 순간적으로 프론트 타이어 접지력이 사라지면서 언더스티어를 일으키게 됩니다. 급격한 하중의 이동을 피하고, 지속적인 프론트접지력 유지를 위해서 사용하는 테크닉이죠.