처음에 있던위화감은 ACS TCS 를 킨 보조장치때문도 있었지만 ㅋㅋ

OFF 로 다해버리구 모니깐... 호.. ㅠㅠ 차와 일심동체...ㅋㅋ

내말을 잘듣어주는구나 +__+ 그란HD 느낌도 있구 확실히 그느낌을 계승시킨거니..

드디어 적응이되구 바로이거야! 하는느낌이; ㅋㅋ

근데 프로페셔널모드가 그 2번째꺼인가요?^^

아 그리구 타쿠미가알아낸거.. 몇몇분아시곘지만

그란투리스모에도 클러치라는 개념은 적용되고있습니다.. 확실히는 그란HD부터 말이죠 ^^

그때 부분부분 생략됫던걸 . 이번 그란5 프롤로그데모보니깐 다구현하는군요

모두해보시면 아시곘지만^^ 기어 1단 이나 기어가 들어가있는 상태로

속도를 10km 미만으로 떨구게되면 덜덜덜 거리는데.. 그걸 방지할라고 플레이어는 아무것도 안눌러도

클러치 + 엑셀을 밟아주네요 자동적으로요^^ 즉 오토 클러치가 적용되고있다는 건데^^

클러치를밟아준상태를 그때느낄수있네요.. 공회전... 허참 ㅋㅋ 엑셀도 살짝밟아진상태가되구요.+_+

나중에 그란5 에는 오토클러치 OFF 가생기면 수동적으로 밟는모드가 생길듯하네요 오오 ㅠㅠ

제발 그러길 ㅋㅋ 일단 H쉬프터라도 되니깐 다행이긴합니다 ^^

터보 부스터미터나.. 여러면들이 섬세해지고 많이 바뀌고 새로워졌네요 깔끔하면서도

정확하고 확실한 ... 우아.. 시뮬..덜덜..