GTR이 가장 빠르긴 하네요
F430으로 해봤는데...가속력은 비슷한데 N/A 인데도..페라리가 약간 빠르더군요.. +10마력이긴해도..
게다가 엔진회전수도 9000까지라 스타트후 첫코너까지 기어비가 딱맞아 200넘기구 브레이킹이
가능한데. 거기까진 빠릅니다만..ㅋㅋ 치명적 문제는 저속코너에서 들어나네요...
런던코스의 특성상.. 저속코너가 워낙많은것이... 첫코너부터시작해서.. 후반부에는 연속으로나오구
진입부터 정점까지는 더 빠릅니다만.. 역시나.. 재가속에서 완전밀려버네요 낄낄.. 저속코너에서의
재가속은 4wd의 트랙션이 엄청 절대적이더군요 .. 엑셀을 더 오래 더 많이 밟을수있고 치고나가니;;
MR특성상 저속코너에서는 트랙션이 부족해서 밟는데 한계가있어서 밀려버리는거였네요..
FR보다 더밟을수있는 MR인데도 그정도면 FR이면 뭐 흐흐..
골인직전 마지막코너 같은정도는되야.. 코스중간에있는 중고속코너는 빠르고 안정적, 대등한데;
그런코너는 정작 몇개없구 2~3개정도.. 저속코너에서 거의뭐 많이벌려지네요 흐흐.. 저속코너에서도
그렇게 많이 벌려지다보니 아마 전체랩타임이 3초정도 차이나는거같네요...
게다가 페라리가 GTR보다 -300kg 이나 가벼운데도.. 그런것이 저속코너에서는 차이가 덜나니;;
트랙션이 보장되는 R정도 타이어끼면 페라리가 더좋은랩타임이 런던에서 가능할지도모르지만...
S1이니..크크; 혹시나 클러치모드와 페달쉬프트의 차이인가해서 시험결과 페라리로 둘다해본결과
클러치페달로 베스트가 나와버렸으니;; 당연히 그런류의 문제는 아니였구..역시나..ㅎㅎ
아무튼 지금 GTR로 돌구있습니다.. @_@ 역시 랭킹이 보여주듯 GTR이 뭐 독식하네요 우걱우걱;
데미갓
곽밥
R타이어로 54초 돌고 좋아했었는뎅.. 상콤하네요... ㅎㅎㅎㅎㅎ