Cat Herder
Steve Myers 가 새로운 블로그 포스트를 업데이트 하였습니다.
Steve Myers는 주로 라이센싱을 담당하고 있는 iRacing.com 부사장이며,
이번처럼 블로그 포스트 또는 트위터로도 개발과 계약 상태를 전하고 있습니다.
New Tracks
컴백 프로젝트 : Interlagos 스캔 데이터를 계약했습니다. 데이터는 아직 만들지 않았지만, 확실히 진행 중 입니다.
Circuit Gilles-Villeneve 를 제작하기 위해 Montreal 시와 대화 중입니다.
NASCAR makes
"쉐보레가 아닌 다른 메이커의 NASCAR 머신은 언제 만들거죠?" 라는 질문을 자주 듣습니다.
그리하여 Ford Susion 과 Mustang NASCAR 를 출시하기 위해 계약했음을 발표합니다.
그리고 SS 및 Camaro 라이센스를 추가할 수 있도록 노력 중 입니다. 그리고 Toyota 와의 대화도 진행 중 이지만
아직 말할 수 있는 것은 없습니다. 이 모든 것을 2013년 시즌에 준비하는 것을 목표로 하고 있지만...
NASCAR Tracks
Kansas 를 이번 가을 스캔 예정이며, 이제 메이저 NASCAR 트랙은 모두 갖추어졌습니다. CUP 시리즈의 트랙 목록을
채우기 위해서 서부 캘리포니아의 Auto Club Speedway 도 스캔합니다.
BMW Cars
잠시동안 BMW 와 상호 대화를 가지고 있습니다. 일부 시스템 서비스와 통합도 생각하고 있습니다.
관련 계약서 사본이 제 책상에 있습니다. 신중하고 낙관적이지만, 아직 아무것도 말할 수 없습니다.
Aussie Tracks
가을에 Bathurst 트랙을 스캔하다고 발표 했었습니다. 그 이외에도 호주의 트랙 중 Bathurst 이외에 한 곳을 더 스캔하려고
하지만 Bathurst 를 이을 트랙 중 어느 트랙이 가장 베스트한 선택인지 고민 중 입니다.
Upcoming Contents
Tracks
iRacing 회원들의 질문중 80%가 언제, 어떤 차량 및 트랙이 출시될 것인가 라고 생각합니다. 현재 개발 일정은 이렇습니다.
가장 먼저 출시될 것은 Zolder 트랙 그 다음은 Oran Park, Rockingham 을 시즌 4 출시에 맞추어 내놓는 것을 생각하고 있기 때문에,
10월 말 즈음이 될 것 입니다.
Cars
차량에 대해서는 다음 빌드에 Lotus 79, Sprint Car, Silver Crown 에 NTM 이 적용될 것 입니다.
완성시기는 아직 미정이지만, 개발중인 McLaren Mp4 GT3와 Lotus 49가 다음 출시될 예정 입니다.
RUF RT12R
이 차량에 대해서는 언제 제작을 시작하는지 질문을 많이 받고 있지만, 아직까지는 관련 데이터를 수집하는 과정 입니다.
RUF 차량 자체가 매우 희귀하기 때문에 데이터를 얻는 것이 매우 어려운 실정입니다. 수요일에 복권을 긁을 예정이니 만약
당첨되면 RUF RT12R 을 구입해서 테스트에 활용하도록 하겠습니다.
Engineering Staffs
30명 이상의 후보 중 새 엔지니어를 고용합니다. 약 2주후 업무를 시작하며, 충돌 모델과 데미지 모델을 개선하는 프로젝트에 투입합니다.
이 프로젝트는 장기적인 프로젝트가 될 예정 입니다.
Team Racing
예정보다 오래걸리고 있는 Team Racing 시스템 입니다. 이 프로젝트는 지난 주에 다음 업데이트에 추가될 라이브 스포터 기능이 완성되었으며,
드라이버 교체와 크루 치프도 추가하면 좋겠지만 아직까지 어떻게 될지 모릅니다.
WEB 팀은 팀 레이싱을 통합하는 노력을 하고 있는 중이며, 차기 업데이트에 추가될 사항을 고려 중 입니다.
x64
또 하나의 장기 프로젝트로 64 비트 호환의 완성이 가까워지고 있습니다.
64비트 프로세서를 기본 지원하는 컨버터는 기술적으로 많은 옵션을 제공합니다. 특히 DirectX 11에 대응을 예로 들 수 있는데,
그래픽 엔진 전체를 DirectX 11 에 대응하게 지원하는 것은 매우 큰 프로젝트이며, 현재 DirectX 9 기반의 그래픽 엔진도 개선에 많은 노력을 기울이고 있습니다.
그림자 맵 교체가 계획대로 진행 되면, 더욱 좋은 그래픽을 지원할 수 있게 됩니다.
Polymer Physics
장기 프로젝트 이야기를 계속하자면, Dave (David Kaemmer, CEO) 는 현재 무수한 수식에 빠져 있습니다.
Michael Rubinstein 과 Ralph H. Colby 의 "Polymer Physics" 에 깊게 빠져 있으며, Dave 는 물리적으로 인간을 사차원 방정식으로 변경 가능성을
검토하는 사회 실험에 실제로 참여하는 것이라고 생각합니다.
David Kaemmer
N^5 TM
Dave는 타이어 모델의 다음 발전 (N^5 TM 이라고 그는 부릅니다.) 도 진행하고 있습니다.
지금 타이어가 차가울 때 너무 빠른 것은 그도 알고 있습니다. 이전 모델의 진행 상황을 바탕으로 N^5 TM 에서는 이것을 해결 할 수 있다고
낙관하고 있습니다. 이전 NTM 이 완성되면, 이 시스템에 대해서도 업데이트가 진행 될 것입니다.
Sound Engine
장기 프로젝트 중 또 하나는 사운드 엔진이 있습니다. 사운드 엔진 전체를 DirectSound 에서 Windows Vista / 7 에서 사용할 수 있는
XAudio2 프레임 워크로 사용하기 위해서 광범위한 개정을 하고 있으며, 이 프로젝트는 새로운 기능과 새로운 사운드를 추가하는 토대가 될 것 입니다.
Others
단기간의 항목도 많습니다. 쉽게 나올 수 있는 것은 아니지만 적어도 1년은 걸리지 않는다는 것들 입니다.
예를 들어, McLaren 및 RUF 에 필요한 과급엔진 모델 구현에 착수하고 있습니다. RUF를 후륜 구동 및 사륜 구동 모두를 구현할 수 있도록
사륜 구동 모델 구현도 진행 중 입니다.
로드 코스 작업 중 시작 / 종료 라인 이외에도 포스트에 플래그맨을 추가하는 작업도 계속 됩니다. 프런트 윈도우에 쌓이는 흙먼지와 기름,
배기에서 뿜어지는 백파이어 를 추가하는 것도 검토하고 있습니다. 시간 변화 추가도 시작하고 있지만 이것은 DirectX 11로 전환 후 가능한 것으로
상당히 장기적인 프로젝트가 될 것 입니다.