댓글 한참 달다보니 차량을 잘못봤넹 ㅋㅋ;;
R10을 뉘르에서 달리시면 죽어요 ㅎㅎ;;
시작한지 얼마 안되셨으면 뉘르도로 노면,라인 부터 찬찬히 익히시면 좀 나으실텐데
뉘르는 400~500마력 사이에 일반 양산차로 몇십바퀴 돌아보세요
길익히기 좋을꺼에요

글고 왠만하면 알10은 고도차이 없고 노면평평한곳에서 타시는게 ㅎㅎ;;

한가지 덧붙이자면 세팅값은 사람마다 운전방식이 달라서 다르게 나오거든요
세팅값 물어보실땐 자기가 느끼는 차의느낌..
예로 브렉을 밟았는데 뒤가 어느정도 어떻게 날라가더라 ..
브렉시에 차체가 너무 휘청거리더라.
코너탈출 가속시에 차의 느낌이 어떻더라
고속에서 핸들을 살짝 건드렸는데도 울렁거리더라 ..
머 이런식으로 자기 느낌을 적고 물어보시면 그에 마춰서 누군가가 테스트후에 세팅값을 알려드릴지도 ㅎ

아 네~ 감사합니다...

어쩐지 뉘르에서 넘 힘들더라구요... 저만 어려운게 아니었군요...

저의경우는 나름 많은 테스팅후에 세팅값을 조정하는 중인데 브렉시에는 괜찮습니다...

고속구간에서도 출렁거려서 힘들긴하지만 코스이탈수준까지는 아니구요...

어느정도 컨트롤이 되는데 문제는 코너탈출시에 조금만 일찍액셀밟으면 자꾸 오버스티어가 나네요...

때문에 자꾸 코너탈출이 늦어지다보니 기록만 느려지고 발전이 없네요...

여러가지로 고민하고있는데 도통 어디가 문제인지 모르겠네요...

아직 지식이 부족해서 혼자 고민으로는 답이 안나오네요...

굳이 알10타신다면 ㅎㅎ;;
지금 집이 아니어서 차가 어떤지 잘모르겠지만 말씀하신것 토대로 약간 조정한다면
고속구간 출렁임은 차자체가 넘 빨라서 그렇겠지만 특히 뉘르는 도로가 울퉁불퉁해서 .. 출렁임이 차고때문이던지 서스스프링때문인지 몰긋네요 직접 안봐서;;
여간 차고 현제0이시라면 뉘르에선 걍 놔둬도 되지않을까 싶고 스프링강도를 살짝 올려보세요 1~2정도?

코너 탈출은 마력자체가 높은차라 오버가 나긴합니다만 악셀질을 살살 잘해줬는데도 그렇다면
리어쪽 토각 20으로 잡혀있죠? -5 ~ -10정도 줘보세요 약간 무딘감이 있겠지만 오버는 좀 잡으실듯

글고 코너가 힘드실땐 중요한게 기어비인데 현재 수동인지 자동이신지 몰겠네요
일단 수동이라 보고 코너때 보통 130키로 나오신다면 2단을쓰실때 140레드 칠수 있게 파이날 조정해서 기어비 마추세요
코너 도실땐 특히 가파른 2단정도 코너는 레드 치면서 도시는 습관 기르시면 오버 없이 안느슨하고 쫙쪼여서 가속되는 느낌날꺼여여

말주변도없고 지식도 얕아서 글이 지저분한듯 ㅋㅋ;;
힘내세요 화링 ㅎ

※ 2010-12-11 00:38:33 에 "꽁꽁짜장fightmap-0-(fightmap)" 에 의해 수정됨