시승기 리뷰
현재 구형쏘렌토, 아우디Q5 타고다니는데 Q5는 아버지가 외국갔다가 들어오시면 돌려드려야하는부분도있구
회사에 타고다니면 나이도 나이인지라 눈치가 살벌하더라구요 .. 사장차 보다좋으니.. 쏘렌토 타자니 애가
너무 늙어버리고 돈달라고 아우성을 지르네요 저주받은승차감고 겔겔 대는소리... 그로인해 K5터보랑 젠쿱
3.8이랑 사려고 맘먹고 시승했는데 K5쪽으로 기울었네요 3.8은 연비에.보험료에 출퇴근용인데 좀 부담스럽
더라구요 ㅎㅎ
K5 TGDI 노블레스 풀옵션 차량가격 3300만원대.
K5 한번시승해보고 현기차 많이 발전했다고 느꼇습니다 정말..
아쉬운점도 많지만 좋은점도 정말 많았다고 이번에 시승하면서 느꼇는데요..
271마력에 37토크 2000CC차량에서 말이죠.. 1700알피엠부터 4000알피엠까지 다양한영역에서 빵빵터지면서
가속이 올라가니 운전의 재미는 여러모로 있었습니다.. 승용차에서 말이죠. 200KM까지 꾸준히 밀어주는
터보엔진 N/A엔진에서는 느껴지지않는 가속감. 멋진 디자인 솔직히 디자인은 모든분들이 인정하시는부분.
내부는 개인적인 생각으로는 별로라고 느꼇어요.. 2%부족한 빨간 무드등부터.. 시작해서 시트부분. 외관은
정말 멋지죠 젠쿱3.8 튜닝된거도 타봣는데 직빨은 K5터보랑 비슷한수준이에요.. 그만큼 치고나가는게 좋았
습니다. 허나 현기차는 엔진개발에만 힘쓰는거 같습니다.. 부실한 하체. 그란 인풋렉있는듯한 핸들링.
제일문제많은 브레이크 브레이크가 제일문제인거같은데.. K5터보 사실예정이신분은 꼭 브레이크 튜닝하셔야
할듯합니다. 저속브레이크는 전혀 문제가안되지만 고속 200KM넘은상태에서 브레이크 밟으면 쭈욱쭈욱 밀려요
2.0시절보단 브레이크성능이 개선되어 나왓지만 여전히 문제이긴 하더군요 서스펜션도 괜찮지만.
고속에서는 서스펜션 많이불안하고 고속주행시 요철이있으면 겁나네요 그리고 풍절음도 심하구요 불안한 고속주행풍절
음때문에 밟기가 무서워지네요 저속에선 정숙하지만 200넘어가면 바람소리가 장난이아니에요..
연비도 시내주행 7KM 고속도로는
15.5까지 나오더라구요 하지만!!! 제가 너무많은걸 바라고 있는거같네요 고작 깡통기준 2800만원짜리 차에서
스포츠카 같은 코너링 렉서스같은 정숙성 디젤푸조같은 연비 슈퍼 스포츠카 같은 브레이크성능을 바라면 안되는거겠죠?
2800만원짜리 치곤 아주 좋은 차였습니다 4륜 스포티지R터보 보다 더잘나갑니다 차고가 낮아서 그런거같아요
이번에 차량구매하실분들 계시면 K5터보 한번쯤 생각해보시는것도 나쁘진 않은거같습니다..
KIA!!!! 이 엠블램만 좀 다르게 나온다면 아주 이쁠거같네요.. 고집쎈 기아
REE-Quattro
2012-01-26 10:36:45
호사카
nagatoko
네오
데미갓
HEAD
바이스티이거
만두연구소
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곽밥