Today we’re announcing the upcoming February American Le Mans Series Pack and, to put it as succinctly as I know how: This pack is amazing. Available for purchase on Tuesday, February 7 via Xbox LIVE, the February American Le Mans Series Pack is a racers dream, featuring some of the hottest cars Forza 4 has ever featured in a DLC pack. From purpose-built Le Mans racers designed to eat tracks alive to custom-modified celebrity-owned gems, the February ALMS pack has something for everyone.

오늘 우리는 다가오는 2월 아메리칸 르망 시리즈 패키지를 발표하고 있고, 같은 간결 제가 노하우로 넣어 :이 팩을 놀랍습니다. X 박스 LIVE를 통해 2월 7일 (화요일)에 구입 가능, 2 월의 아메리칸 르망 시리즈 패키지는 Forza 4 적 DLC 팩에 등장했다 뜨거운 차량 중 일부를 갖춘 경주 꿈입니다. 맞춤 수정일 유명인 소유의 보석으로 살아 트랙을 먹을 수 있도록 고안된 목적으로 건설한 르망의 경주에서 2 월의 자선 팩은 모든 사람들에게 무언가를 가지고 있습니다.

Here’s the full rundown of cars available in the Forza Motorsport 4 February American Le Mans Series Pack:
여기 Forza 모터 스포츠 2월 4일 아메리칸 르망 시리즈 패키지에서 사용 가능한 차량의 전체 개요는 다음과 같습니다

2011 #2 Audi Sport North America R18 TDI
일부는 제한적으로 성능을 방해하는 것을 규칙과 규정을 참조하십시오. 아우디의 엔지니어들은 규칙을 보면 혁신의 기회로 그들을 참조하십시오.2011 # 2 아우디 스포츠 북미 R18 TDI, 르망의 2011 24 시간 아우디의 2011 LMP1 경쟁을 가져가라. 2010 2011 사이의 규칙 변경의 호스트 덕분에 여기 기뻐서는 이전부터 달라 보인다 자동차입니다. 이전의 R15, R18 달리 닫힌 조종실 LMP1 스포츠 자동차, 10 년 이상에서 아우디로 받았는데 첫 번째입니다.R18은 빛 (탄소 섬유 건설의 풍부한 양의 덕분에)와 공기 역학적 효율에 큰 프리미엄을 먹였는데, 그것은 (트윈 터보 V10s에서 큰 변화 싱글 터보의 사용을 갖춘 3.7 리터 V6 TDI 엔진에 의해 동력 그리고 이전 년간 V12s).R18은 르망의 2011 24 시간 동안 최고 영예 전반을 관리로 승리에 대한 경향 : 해당 변경 사항이 모든에도 불구하고, R18는 전임자와 공통점을 가지고 관리하고 있습니다.

1991 Mazda #55 Team Mazdaspeed 787B  
"로터리 반시". 의 소리 "칠천 고양이는 칠천 말벌에 의해 맞았네 것"이라고 말했다. 이들은 1991 마즈다 # 55 팀 Mazdaspeed 787B의 독특한 690 - 마력 Wankel 타입 로터리 엔진에 대한 언론으로부터 더 멋진 설명 두 가지입니다. 모터와 그것이 틀림 없어요 것을 영광스럽게 카오스 노이즈 Forza 모터 스포츠 사의 모든 트랙에 완전한 청각 및 자동차 폭행을 가져옵니다. 당신이 전통이라면 물론, 먼저 르망 치고 싶어거야, 그리고 특히, 787B 집에서 가장 Mulsanne 스트레이트를 말합니다.787B와 그룹의 C 형제는 정기적으로 결국 르망 주최자는 1990 년에 chicanes를 추가할 인해 북쪽 215mph의 속도를 누르십시오. 그리고 1991 년, 787B은 스타 카가 규칙이 경쟁에서 Wankel 타입 rotaries을 금지 변경한 후 금지 찾기 위해서만 마즈다 들면, 르망 자체를 받았다.787B는 이제 마즈다의 히로시마 박물관 명예의 장소에 좋은 이유 앉고 : 20 년전에 팀의 승리 이후, 다른 일본어 제조 업체는 르망, 볼 필요가 자동차 피팅 유산, 구동을 이기기 위해 관리 않았다 그리고 믿을 수 들었어.

2011 Bentley Platinum Motorsports Continental GT
그것은 다음 Forza 모터 스포츠의 E3 2011 '행사 차량'을 수여하는 특수 자동차 걸리지만,이 수정된 벤틀리 컨티넨탈 GT는 특별한 대해서 한 두 가지를 알아. 당신이 로스 앤젤레스에서 작년 Forza 모터 스포츠 사 E3 파티 도중, 이야기에 익숙하지 않은 경우, 10 자동차의 호스트가 자동차의 패널에 의해 판단되어야 줄을 서서 함께 미니어처 SEMA 쇼로 다운 타운 주차장을 변형 회전 전문가.우승자를 선택하는 반면에 어떤 엄청난 경쟁 (ㅁ "날뛰기"잭슨의 맞춤 닷지 챌린저 포함), 어려운했지만 함께 결국, 화려한 매트 화이트 widebody이 콘티넨탈 GT에서 발견 - 사용자 정의 라 기반 플래티넘 만든 모터 스포츠 - 최고 영예를 관리. 그것은 너무 자동차의 6.0 리터 엔진은 아름다움과 짐승 모두이 차를 만들기, 700 명 이상 마력이 가능 미모 이상 이죠. 즉 : 쇼에서 베스트.

2010 Dodge Quinton "Rampage" Jackson Challenger SRT8
당신은 자신을 "밝히지"라고 부르는 사람 소유의 자동차가 특별 될 것입니다 알아요.경우, ㅁ "날뛰기"잭슨의 2010 년 닷지 챌린저 SRT8의, "특별한"는 막연히 불행과 완전히 끝내 의미합니다. 이 대륙에서 볼 가능성이있어 바퀴의 가장 깊고 baddest 세트에 의해 강조, 날뛰기의 닷지 챌린저는 크루징 상태를 뜻하는 말이지만, 훨씬 더의 능력 검정과 빨강 위협이다. Forza 4에서의 미쳐 챌린저는 주식에서 순수 B-클래스 분노는 폼와 6.1 리터 엔진에 이상이 550 마력과 토크의 497 피트 파운드 아웃 벨트. 무시하도록 협박, 강력한, 그리고 불가능 : 본질적으로이 차는 사람이 자신의 자동차 확장 기능입니다.

1986 #2 Audi Sport quattro S1
이지도에 아우디의 규합을 넣어 차였어요.그룹 B의 참가자로 늦은 1985 년에 도입, 쿼트로의 S1은 B 조 규정 여전히 집회 애호가들 사이에서 누리고있는 근처 신화 상태를 정의하는 데 도움 놀라운 성능의 문자열을 시작했다.쿼트로의 S1도 460 마력의 힘을 북쪽을 생산하는 자사의 터보차저 엔진으로 만든 가장 강력한 그룹 B 자동차 중 하나였습니다. 작은 놀라움 그, 그 집회의 인기와 더불어, 쿼트로의 S1 역시 후반 80 년대 동안 창에다 피크 인터내셔널 힐 등반에 여러 개의 세계 기록을 개최하고, 여전히 널리 가장 놀라운 레이스 자동차 중 하나로 현재까지 여겨진다 아우디 적있다 건설.

2011 Panoz #050 Panoz Racing Abruzzi
Panoz 레이싱 아브 루 찌가 Sebring 경주의 12 시간에서 아메리칸 르망 시리즈에 데뷔했다.아브 ​​루 찌의 생산 버전은 '르망의 정신 ", 그리고 좋은 이유라는 별명되었습니다.자동차를 권력 것이 라 사르테의 긴 straights에 집에서 바로 만들어 500 마력, 능력이되는 V8. 또한이 대단히 희소한 생산 모델 (막 81이 이루어집니다)의 새로운 소유자는 르망 회로에서 자신의 차량의 소유권을 가지고 전문 드라이버에서 르망에서 Bugatti 서킷에서 교육을 받게; 대단히 특별한위한 대단히 특별 소개 차.

1992 Alfa Romeo 155 Q4
엄밀히 말해, 1992 년 알파 로미오 155 Q4는 "소형 임원"을 되나지만,이 차는 순회 차량의 마음을 가지고 할 수 있습니다. 1992 년에 도입, 155은 알파 로미오 75에 해당하는 큰 교체했습니다.질문 4 버전은 187 마력 수있는 2.0 리터 turborcharged 엔진을 갖추고 있으며, 프론트 휠 드라이브 155 달리 AWD drivetrain를 스포츠. 7초 주위에서 140mph 최고 속도와 0-100 kph 능력, 그것은 거의 155 자동차 경주를 둘러보기에 성공할 수 있었다는 궁금있어. 그것은 Forza 4 경주 복제 제복을 꿈꾸는 것 바디 스타일로 즐거운 드라이브입니다.

1995 Ford Mustang Cobra R
미국 자동차 근육이 특별한 예제의 원시 전원 작지만 이어 코멘트를, 당신이 중반 90 년대에서 1995 포드 머스탱 코브라 R을 구입하고 싶었다면, 포드는 사전에 유효한 경쟁 라이센스를 표시해야합니다. Forza의 공수병에 걸린 무스탕 커뮤니티, 코브라 R이 크고 SVT-수정된 5.8 리터 V8 윈저 살이 찐-와 토크의 인상적인 300 HP 및 365 피트 파운드 아웃 펌프 그 후 긴 모색하고 있습니다. 이것은 식료품 게터 또는 매일 통근 기능에 무게를 저장하기 위해, SVT는 라디오와 같은 사치로 바이바이라고, 파워 윈도우, 심지어 에어컨과 뒷좌석.입니다 대신, 자동차의 두꺼운 안정 장치 바와 무거운 듀티 스프링은 코브라 R 트랙 짐승 수 있도록 설계되었습니다. 작은 놀라움은 다음 코브라 R은 파란색 타원형 브랜드의 애호가들 사이에서 이러한 전설적인 상태를 달성했음을 : 단지 모델 250은 너무 Forza 4까지 saddling, 만들어진 적이 이러한 미국의 아름다움 중 하나를 운전의 유일한 기회가 될 수도 있습니다.

2011 Holden HSV GTS
더 많은 권력, 더 나은 핸들링, 새로운 기술은 홀든의 최신 E 시리즈-2011 HSV의 GTS의 특징입니다.호주 제조 업체는 진심으로 436 마력 및 자동차 비평가의 톤으로부터 칭찬을 양산하고있다 엔진 메모 수있는 6.2 리터 V8로, GTS 위해 정류장을 던져왔다. 그래서 그것은 확실히 직선 라인 속도를위한 근육을 가지고있어,하지만 GTS의 MRC 서스펜션이 자동으로 회전을 통해 환상적이지 응답 타고 그 결과 현탁액의 댐핑 설정 초에 수백 번 변경됩니다. 그것은 독특한 꽃병 모양의 라디에이터 그릴과 완벽한 극적으로 프런트 엔드를 갖춘 훌륭한 보이는 차죠. 당신이 그것을 생각하면 HSV GTS는 틀에 박힌 호주처럼 많은 : 그것은, 잘생긴거야 큰 소리와 함께 놀아주고 많은 즐거움이다.

2011 Volkswagen Polo GTI
폴로 GTI는 작은 포장 아래 근육을 많이 갖추고 잘생긴 도어, 뒷 트렁크 있는거입니다.1.4 리터 twincharged 엔진은 그 과정에서 토크의 177 마력 및 184 피트 파운드 밖에 터보 과급기와 과급기와 벨트를 모두 결합되어 있습니다.결과는 이하 칠초에 0-60mph을 관리하고 140mph의 최고 속도 북쪽에 도달할 수있는 자동차입니다. 커플 그만큼 이전 모델에서 25 퍼센트 개선하고 새로운 폴로 GTI가 너무 뜨겁게 VW 팬들에 의해 예상되어 이유를 쉽게되어있어 연료 효율과 성능을 제공합니다.

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번역기로 막 돌려서 이상한 해석이지만, 알아서 잘 보시리라 생각합니다. 후훗~