2012 Season 3 2012-08-19 8:00 pm Suzuka International Racing Course - Grand Prix Race Session: 27312840/6284904 Official

Average Lap Time	Laps Completed	Cautions	Caution Laps	Lead Changes	Strength of Field
1:58.132	23	0	0	2	2217

ALL

Corvette C6R GT1

Ford GT

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Pos	Class Pos	Car	Class	Car #	Driver	Start Pos	Out		Interval	Laps Led	Average Lap Time	Fastest Lap Time	Fast Lap#	Laps Comp	Inc	Champ Pts	Gross Club Pts	Div	Club	iRating	License
1	1		C6R GT1	5	Dmitry Klopov	1	Running	Laps		19	1:58.132	1:57.078	5	23	6	126	8	2	Central-Eastern Europe	2569(+77)	CLASS A 3.59 (-0.01)
2	2		C6R GT1	7	Tim Wijen	5	Running	Laps	-00.876	4	1:58.093	1:56.909	23	23	13	110	6	3	Benelux	2060(+71)	CLASS B 3.38 (-0.18)
3	3		C6R GT1	3	Inho Jeon	7	Running	Laps	-04.586	0	1:58.212	1:56.678	20	23	5	94	4	2	International	2905(+21)	CLASS C 3.74 (+0.17)
4	4		C6R GT1	10	Wim Immegeers	8	Running	Laps	-17.434	0	1:58.756	1:57.281	19	23	3	78	2	4	Benelux	1568(+44)	CLASS A 3.63 (+0.14)
5	5		C6R GT1	9	Evgeniy Kuzmin	4	Running	Laps	-54.022	0	2:00.408	1:57.418	13	23	17	63	0	3	Central-Eastern Europe	1748(+14)	CLASS B 2.53 (-0.24)
6	6		C6R GT1	11	Dmitry Volk	9	Running	Laps	-1:49.436	0	2:02.758	1:59.154	10	23	12	47	0	4	Australia/NZ	1521(+1)	CLASS B 1.70 (+0.16)
7	1		Ford GT	1	Joni Bäckman	10	Running	Laps	-1:52.703	0	2:02.874	2:01.515	17	23	2	128	2	1	Finland	5534(+16)	CLASS A 3.62 (+0.19)
8	2		Ford GT	4	Robert Simpkins	11	Running	Laps	-1 L	0	2:05.974	2:04.635	13	22	7	64	0	2	New Jersey	2549(+7)	CLASS B 3.59 (+0.03)
9	7		C6R GT1	8	Luiz Eduardo Ribeiro	3	Running	Laps	-1 L	0	2:07.138	1:57.852	2	22	5	31	0	3	Brazil	1831(-34)	CLASS A 4.20 (-0.04)
10	3		Ford GT	12	Eki Anttonen	12	Running	Laps	-1 L	0	2:07.734	2:05.027	19	22	1	32	0	5	Finland	1336(-23)	CLASS A 4.99 (+0.10)
11	8		C6R GT1	2	Ralf Janiak	2	Disconnected	Laps	-5 L	0	1:59.064	1:56.239	3	18	4	15	0	1	DE-AT-CH	3587(-109)	CLASS A 2.48 (+0.14)
12	9		C6R GT1	6	Masatosi Hasegawa	6	Disconnected	Laps	-22 L	0	2:01.512	2:01.512	1	1	5	7	0	3	International	1964(-85)	CLASS C 3.63 (-0.11)

Club	Overall Club Pts (OCP)	Gross Club Pts	Club Pts Multi
Central-Eastern Europe	8	8	1
Benelux	8	8	1
International	4	4	1
Finland	2	2	1
Australia/NZ	0	0	1
New Jersey	0	0	1
Brazil	0	0	1
DE-AT-CH	0	0	1

http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=6284904&custid=62330

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Driver Comments

B 클래스 승급 기준은 모두 충족하게 되었지만, 어찌되었던 플레이 하는건 다른거니까 (-_-); 원래 일요일에 영암서킷을 달리고 있었어야 했지만 하루 일찍 올라온

관계로 GT 챌린지 스즈카 45분 레이스에 참가하게 되었습니다. 예선을 안하고 또 들어갔더니 7번째 출발, GT 챌린지는 프로토타입 & GT 시리즈와는 다르게 롤링스타트

가 아닌 스탠딩 스타트를 하므로, 스타트를 기가막히게 해야 했습니다.

B 클래스 승급은 이전 레이스로 정해졌으므로, 무리하지 말자! 라고 생각하고 출발해서 무난하게 달리던 중 레이스 초중반부터 1위로 달리던 드라이버의 페이스가 슬금슬금 

느려지더니 이내 1, 2, 3, 4 위가 뒤섞여 달리는 격전이 펼쳐지게 되었습니다 -_-; 저는 4위로 그저 사고나면 피해야지 하고 소심소심 모드로 달리던 중

아무래도 GT 챌린지의 C6R 이 난이도가 상당하므로 한 드라이버가 스푼에서 멘붕스핀으로 배리어에 차를 꽂아 피트로 들어가 3위.

그러던 중 연료량이 설설 떨어지며 저의 레이스 패턴인 후반부가 강한 페이스가 나왔습니다.

비록 선두와 4초 차이로 레이스를 종료했지만, 만약 "배틀에 적극 동참했다면 우승도 해볼만 하지 않았을까" 하면서 약간 아쉬운 레이스를 마쳤습니다.

B 클래스 되면 신나게 배틀하겠노라고 생각하며 -_ㅡ) B 클래스 고고!

그나저나 시퀀셜이 H 쉬프팅보다 쉽다는 편견을 요즘 완전 깨고 있습니다.

왼발로 브레이킹하고 오른발로 스로틀을 Blip 해주면서 한단 한단 내려야 하는데 이게 긴장상태에서 타이밍이 맞지 않아 기어가 제대로 안내려갈때가 있습니다.

순간 멘붕하면서 제동이 쭉 밀려 코스아웃 할때가 있어요... 시퀀셜은 타이밍이 정말 중요한 듯 싶습니다 oTL...