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레이싱 장비에 대한 최신 소식

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ClubSport Shifter SQ V 1.5 플레이 리뷰


레이싱 게임을 패드로 하지 않고 비싼 휠을 사서 즐기는 이유가 리얼리티라면 여기에 그 리얼리티를 120% 충족시켜줄 물건이 있습니다. 기어봉으로 불리는 'ClubSport Shifter SQ V 1.5(이하 쉬프터)'입니다. 이름에서도 알 수 있듯이 버전이 1.5인데 그 이유가, 작년 파나텍 공장에 홍수가 나 쉬프터 유통에 차질이 생겼는데 성실한 독일인들이라 그런지 그 역경(?)을 기회로써 이 쉬프터를 '반단계' 업그레이드 했습니다. 기능상 달라진 것은 없지만 내부 구조가 살짝 바뀌었고 내구성이 더 강화됐습니다. 이미 충분해 강해보이는데...


▲ ClubSport Shifter SQ 공식 소개 영상

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▲ 거치대에 쉬프터를 체결한 모습. 언제나 느끼는 거지만 블랙간지 철철

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▲ 7 gear H-Pattern 모드로 7단까지 지원하지만 7단까지 갈 일은 거의 없다.

단지 그것뿐?

남자라면 강철과 용접에 로망을 느끼는 것처럼 파나텍 쉬프터가 가진 장점은 뭐니뭐니해도 그 묵직한 손맛에 있다. 무게 2.4kg, 체감무게 7kg...이 쉬프터는 무게 부터가 신선한 충격으로 다가온다.  아직까지 해외 뉴스에 나오지 않는 것이 다행인데 손잡이도 있겠다 쇠망치로 써도 이상할 것이 없어보인다. 하지만 이 쉬프터가 가진 특별함은 따로 있다. '시퀀셜 모드'와 유저의 '캘리브레이션 설정'이 그 주제인데 시퀀셜 모드는 7단이 아닌 기어를 앞뒤로 조절함으로써 기어 변속이 되는 것이다. 즉, 7단과 다르게 1단→3단이 불가능하고 1단→2단→3단 순차적 단계를 거쳐야 한다. 기어를 낮출 때도 마찬가지이다. 그래서 이름이 CSS SQ(Sequential)이다. 또한 손잡이가 마음에 들지 않는다면 동봉된 '다른 손잡이로 교체'가 가능하다. 캘리브레이션 설정은 그 거창한 이름과 다르게 별 것 없는 작업(?)이다. 그럼에도 불구하고 이런 간단한 작업을 유저들이 직접 설정하도록 한 이유는 밝혀지지 않았지만 나름 색다른 느낌을 준다.


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▲ 파나텍 쉬프터는 시퀀셜 모드를 지원한다. 그래서 이름이 CSS SQ다.

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▲ 핸들과 연결된 상태에서도 칼리브레이션 작업이 가능하다.

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▲ 손잡이가 마음에 들지 않는가? Exchangeable gear knob...


▲ 시퀀셜 모드와 H-패턴 모드의 차이


▲ 쉽고 재미있는 캘리브레이션 설정


▲ 돌려서, 빼면 된다.

운전을 즐겨본 사람이 만든 것

쉬프터가 보여주는 기능은 이것으로 끝이 아니다. 밋밋한 쉬프터의 촉감이 싫은가? 강철 느낌의 손맛도 모자라 감도를 조절할 수 있도록 설계됐다. 묵직함에 쫀득함이 더해지면 그야말로 실제 운전보다 재미있다. 수동을 몰아본 사람은 그 손맛 때문에 수동을 몰게 된다. 그 느낌을 구현 할 줄 안다는 것은 파나텍이 운전을 즐겨봤기 때문이다. 자기를 사랑하지 못하면서 어떻게 남을 사랑하는가라는 주제와 똑같은 이치라고 생각한다. 그란투리스모가 자동차를 좋아하는 일본 장인의 작품인 것처럼 파나텍의 레이싱 시뮬레이터는 자동차로 유명한 독일 장인의 하드웨어라고 할 수 있다.

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▲ 쫀득한 감도를 원한다면 육각렌치로 감도를 조정할 수 있다.
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▲ 밑에서 거치하거나 옆에서 거치하거나 그건 유저의 마음이다.

▲ 시계 쫀득, 반시계 노말. 시쫀반노

▲ 이런 것까지 직접 보여드리는 지티기어

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▲ 책상을 좋아하는 사람들의 모임 협찬, 테이블 클램프 절찬리 판매 중

플레이 동영상

요청하시는 분이 계셔서 정성스럽게 만들어봤습니다. 낮에 리뷰한다고 약속 드렸는데 많이 늦었네요. 그런데 이 동영상 작업이 시간을 정말 많이 잡아먹네요...숙달될 때까진 고생 좀 할듯 합니다. 첫번째 동영상은 H패턴과 시퀀셜 패턴으로 각각 플레이 해 본 영상입니다. 두번째 영상은 고프로를 착용하고 스마트폰으로 제어 해 본 영상입니다. 단, 쉬프터 플레이 리뷰라는 컨셉이기 때문에 기어 변속을 할 때마다 쉬프터를 쳐다보기로 규칙을 세웠습니다 ㅋㅋㅋ 어렵네요.


▲ H-패턴과 시퀀셜 패턴을 소개 해드리기 충분한 영상 같네요.

▲ 변속 할 때마다 쉬프터 쳐다보기 컨셉...

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