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레이싱 코리아 포르쉐 918 RSR.jpg


CSW Porsche 918 RSR 플레이 리뷰


파나텍이 BMW M3 GT2 휠로 BMW 공식 라이센스를 취득하기 전에는 포르쉐 911 시리즈로 포르쉐 社와의 공식 라이센스를 취득했습니다. 짧다면 짧은 텀을 두고 메이저급 메이커들과 파트너쉽을 맺었다는 것은 파나텍이 공식적으로 인정을 받았다는 의미입니다. 추후 페라리, 아우디 등과의 라이센스도 기대해봅니다. 오늘 소개하게 될 포르쉐 휠은 하이앤드와 더불어 최상급 가죽, 카본 섬유 등의 소재들을 사용하여 실제 휠의 기를 팍팍 죽이는 그런 레이싱휠입니다. 세계에서 가장 파워풀한 레이싱카, 포르쉐 918 RSR을 다루기 위해 만들어진 포르쉐 918 RSR 휠 리뷰를 시작합니다.


▲ CSW Porsche 918 RSR 공식 소개 영상

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▲ 늘씬하면서도 크기는 큰 편에 속한다.

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▲ 그 이름하여 카본 섬유...가볍고 튼튼하다.

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▲ 브라운 색상의 매끈하면서도 부드러운 가죽의 느낌이 정말 좋다.


여러분은 둘 중에 뭐가 더 멋있나요?


'정확한 모방', 파나텍이 포르쉐 918 RSR을 제작하면서 이 휠에 대해 내 건 장점 중 하나이다. 말 그대로 정확한 모방을 위해 휠의 사이즈나 소재 등에 신경을 많이 써서 정말로 차에 탑승한 것처럼 모사한 느낌을 주려고 노력한 모습이 보인다. 또한 새로운 혼합재를 사용해 BMW M3 GT2 휠보다 30%가 가벼워졌다. 즉, 레이싱의 생명인 빠르고 정확한 조작성에 관여하여 기록에 도움을 준다. 또한 전작과는 다르게 LED RPM게이지가 체감상 300% 밝아진 느낌이며 상단에 배치가 되어서 그런지 기어 변속 시점을 더 잘 캐치할 수 있게 됐을 뿐만 아니라 은은하면서도 강렬한 빛이 한 층 더 매력적으로 다가온다. 


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▲ 실제 차량의 내부 모습. 버튼의 배치와 색상, LED가 상단에 있는 것까지 정말 비슷하다.

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▲ 보고 있으면 빠져들 것 같은 LED RPM 게이지

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▲ 디스플레이에 사용된 7-세그먼트는 또렷한 라이트 블루 색상이다.


기본인 시뮬레이션에 충실함


실제 레이싱카 느낌을 주려고 노력했으면서도 본질인 시뮬레이터에서 이탈하는 과오는 범하지 않았다. 패들 쉬프터는 별도의 스태틱 쉬프터로 교체가 가능하며, CSW 시리즈의 특징답게 퀵 릴리즈가 지원이 된다. 패들 쉬프터는 물론 소켓까지 블랙이 채용이 되어서 그런지 멋드러진 느낌이다. 개인적으로 솔직히 빨간색보단 검은색이 나은 것 같다 ^^; 버튼의 감촉도 똑딱똑딱 하는 느낌이 나쁘지 않았다. 대신 그란을 주로 하는 지티기어는 이렇게 많은 버튼을 넣어놔도 정작 쓰는 것은 몇 개 없다...


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▲ 실제 포르쉐 앰블럼이 박혔지만 본질은 잘 만들어진 시뮬레이터다.

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▲ 직감적인 화살표가 표시되어 있어서 휠각이 크게 돌아갔을 때 도움이 많이 된다.

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▲ 이번 리뷰에도 어김없이 나오는 퀵 릴리즈 시스템. 정말 획기적인 것 같다.


플레이 동영상


유니버셜 허브에 이어 포르쉐 휠 플레이 동영상을 제작해봤습니다. 허브와는 다르게 다른 시점을 제공해서 포르쉐 휠을 충분히 감상하실 수 있도록 제작을 해봤습니다. 별 것 없는 작업이지만 실력이 없는 관계로 시간을 많이 잡아먹네요. 고프로 영상 부분은 소리를 잘 잡지 못해 거의 들리지 않습니다. 양해 부탁드립니다.


▲ 다른 시점을 제공해드리는 컨셉


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블ㄹ어(Bluer) 2015-02-19 오후 21:49

CSW 정말로 가지고픈 꿈의 장비네요ㅋㅋ

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네오아레나 2015-03-13 오전 10:41

고급지어 보이네요 ㅎㅎ

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